La agenda de transición ecológica sigue su curso, el parque de coches híbridos y eléctricos es muy reducido, y desde el gobierno han lanzado diferentes planes para incentivar su compra. Desde 2020, momento en el cual se alcanzaron mínimos de venta debido a la pandemia, se han ido sucediendo las políticas para dar un impulso a la venta que se ha cristalizado con los planes MOVES, te contamos en qué consisten.
En concreto, el Plan MOVES que va dirigido a la compra de este tipo de vehículos y que pronto se renovará bajo el nombre de MOVES IV. Aunque aún no se han aprobado, se prevé que este tenga alguna diferencia con el plan anterior MOVES III, que te contamos a continuación.
Cambios con respecto al anterior plan
Tanto los concesionarios como los usuarios están pendientes de que el gobierno dé el visto bueno a los planes de incentivos a la compra de vehículos sostenibles. El plan MOVES III incluía subvenciones para la compra de eléctricos, híbridos enchufables y de pila de combustible, así como de los puntos de recarga, con una ayuda de hasta el 70% del coste total de la inversión.
A la espera de que lo que pase con la renovación de las ayudas. Cuya convocatoria se ha ampliado hasta junio de 2025 tras la entrada en vigor del RDL 9/2024, de 23 de diciembre, se van conociendo algunos detalles de como son algunos de los cambios que puede sufrir el nuevo plan, estos son algunos de los que se esperan, aunque todo está aún por confirmar:
Se espera que el límite de precio del vehículo se amplíe, hasta ahora este estaba fijado en 53000 euros para vehículos BEV (100% eléctricos) de 8 y 9 plazas, y de 45000 euros (sin IVA) para el resto.
Además de un cambio sustancial a la hora de recibir las ayudas, hasta ahora, tras la compra del vehículo, se solicita la subvención, teniendo que esperar meses o incluso algo más de un año en algunas comunidades autónomas para recibir el dinero. Aunque no se ha confirmado, se espera que, en esta ocasión, estas sean directas y lleguen al en el momento de la compra, aplicándolas en el propio concesionario.
Al mismo tiempo, estas se traducen en la exención de la declaración de las ayudas en el IRPF, algo que de ser así beneficiaría en gran medida a los compradores.
De la misma forma se espera que se mantengan las mismas cuantías de las ayudas económicas que en MOVES III
Para coches eléctricos, de autonomía extendida y de hidrógeno la ayuda es de:
- 4.500 euros sin achatarramiento.
- 7.000 euros si se achatarra un vehículo de más de 7 años.
Para los híbridos enchufables de entre 30 y 90 kilómetros de autonomía:
- 2.500 euros sin achatarramiento.
- 5.000 euros si se lleva a achatarrar un coche.
Motos eléctricas:
- 1.100 euros sin achatarramiento.
- 1.300 euros con achatarramiento.
Furgonetas eléctricas:
- 7.000 euros sin achatarramiento.
- 9.000 euros con achatarramiento.
¿Cuándo entra en vigor el plan MOVES?
Aún está por ver, cuando se pone en marcha el plan, ya que este no ha sido aún aprobado, después de no salir a adelante el decreto “Ómnibus” en el que había sido incluido. Por lo que aún tendremos que esperar para ello, aunque todo apunta a que el gobierno está ultimando los detalles para su puesta en marcha, aunque todo apunta a la fecha a que será a mediados del 2025, momento en el cual expira la ampliación de su antecesor.
Requisitos para acceder al plan MOVES este 2025
Los requisitos definitivos para acceder a las ayudas aún no se han hecho públicas, aunque todo apunta a que no variarán mucho con respecto al anterior. Aunque se espera una ampliación en el tipo de vehículos entre los que podemos elegir. Las ayudas van destinadas a la compra de vehículos con etiquetas CERO y ECO. Para vehículos que no superen los 45.000 euros (sin IVA) en el caso de los turismos, y 53.000 euros para vehículos BEV (100% eléctricos) de 8 y 9 plazas.
Así como la subvención para la instalación de infraestructuras de recarga, las cuales podrán llegar hasta el 70% con un coste máximo de hasta 5000 euros para particulares. Así como de 800000 euros por expediente en el caso de empresas y Pymes.
